日本通運に永らく勤務していた前社長与田弘が興亜石油麻里布製油所（現新ENEOS(株)）の構内作業に従事するため、トラック２台・クレ－ン車１台でオペレータ付きの車両リースを業務とする「与田産業株式会社」として、創業を開始しました。
折から、山陽道は、コンビナ－トの建設ブ－ムで、岩国・大竹での需要は日増しに多くなりましたが、クレ－ンリ－スという事業がまだ確立されておらず、軌道に乗せるためには毎日が苦闘の連続でした。

新鋭トラッククレ－ンを導入して、着々と地場を固め、各種建設事業の大型化・高層化の傾向にマッチして、ようやくクレ－ンリ－スが脚光を浴びるようになりました。

「与田運輸株式会社」に社名を変更し、一挙に多数のクレ－ン車を導入し、岩国・大竹地区の重量物吊り卸し作業に取り組みながら遂次営業範囲を拡大しました。

水島営業所を設置し、岩国・水島を拠点とする瀬戸内海沿岸工業ベルト地帯の広域営業体制の確立を見るに至りました。

徳山営業所（現周南営業所）を設置

柳井営業所を設置

広島営業所を設置

「与田リース株式会社」社名変更

本社ビル設立

宇部営業所を設置

与田真矢尚 社長就任

広島・柳井を岩国へ統合

「与田商事株式会社」吸収合併

「徳山営業所」から「周南営業所」へ改称